LSLV0022G100-4EOFN
• %200 Tork (0,5Hz)
• 0 ~ 400Hz Çıkış Frekansı (Sensörsüz: 0~120Hz)
• Dahili RS485 Haberleşme (Modbus RTU / LS-Bus) (Maks. Hız 115kbps)
• Dahili Dinamik Frenleme Ünitesi
• Dahili Potansiyometre
• Dahili EMC Filtre (Kategori C3)
• PID Kontrol
• 4kW’ a kadar Raya Montaj Özelliği
• Opsiyonel Haberleşme: CANopen, Profibus DP, Ethernet I/P
• PNP / NPN Seçilebilir Giriş
• Analog Giriş/Çıkış
• Koruma Sınıfı: Standart: IP20
• Sertifikalar: CE, UL, cUL, RoHS
| Besleme Voltajı | 3x380-480[V] |
| Haberleşme | Dahili RS485 Haberleşme (Modbus RTU / LS-Bus) |
| Filtre | Dahili EMC Filtre [C3] |
| IP Koruma Sınıfı | IP 20 |
| KW Seçim Aralığı | 2.2 KW |
| Dijital İnput | 5 Adet NPN/PNP Dijital İnput. |
| Dijital Output | 1 Adet NO/NC Röle Çıkışı,1 Adet Röle NO Kontak |
| Analog İnput | 1 Adet Analog Voltaj Girişi [0-10 V] ve 1 Adet Akım Girişi [4-20 mA.] |
| Analog Output | 1 Adet Analog Çıkış [0-10 V,0-20mA] |
| Çıkış Frekans Aralığı | 0 ~ 400Hz Çıkış Frekansı (IM Sensorless: 0~120[Hz]) |
| Kontrol Modları | V/F Kontrol, Sensörsüz Vektör Kontrol, (Slip Compen)Kayma Kompanzasyonlu Kontrol |
| Montaj Şekli | Taban Sacına Yan Yana Vidalı Yada [4kW’ a Kadar] Raya Montaj Özelliği |
| Potansiyometre | Dahili Potansiyometre |
| Keypad | Harici Opsiyonel Keypad |
| Opsiyon Kartlar | CANopen, Profibus DP, Ethernet I/P |
| Kullanım Alanları | Genel Amaçlı Hız Kontrol Gerektiren Uygulamalarda Kullanılmaktadır. |
| Detay Özellikler | •Dahili Dinamik Frenleme Ünitesi •Manuel/Otomatik Tork Artışı |
| Ebatları | W[101],H[167],D[150.5], |
Bu modele özel indirilebilir doküman bulunmamaktadır. Ana seri dokümanları için bizimle iletişime geçebilirsiniz.
G100 SERİSİ AC HIZ KONTROL CİHAZI Serisindeki Diğer Modeller
Sıkça Sorulan Sorular
LSLV0022G100-4EOFN modeli ve G100 SERİSİ AC HIZ KONTROL CİHAZI serisi hakkında en çok merak edilen teknik konular ve çözümleri.
Sürücü seçiminde sadece motorun kW gücü değil, nominal çalışma akımı ve aşırı yük (heavy duty / normal duty) faktörü esas alınmalıdır. Vinç, ekstruder veya konveyör gibi zorlu kalkış gerektiren uygulamalarda motor akımının en az %150 aşırı yük kapasitesine sahip sürücüler tercih edilmelidir.
Yüksek ataletli yüklerin hızlı durdurulması, dikey hareketler (asansör/vinç) veya deselerasyon esnasında motorda oluşan rejeneratif enerjinin sürücü DC barasını aşırı yükseltmesini önlemek için harici frenleme direnci ve uygun frenleme modülü kullanılmalıdır.
Sürücülerimiz üzerinde bulunan dijital tuş takımı veya harici PC yazılımı (Drive View vb.) ile parametreler birkaç dakika içinde kopyalanıp yedeklenebilir. Ayrıca hızlı başlangıç sihirbazı ile temel motor etiket bilgileri girilerek otomatik motor tanıma (autotuning) yapılabilir.